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一、崗位核心目標(biāo)? 聚焦汽車(chē)智能座艙人機(jī)交互（HMI）領(lǐng)域，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的 UX 設(shè)計(jì)方案輸出、界面優(yōu)化與用戶(hù)體驗(yàn)打磨，按期交付高質(zhì)量 UX 設(shè)計(jì)文檔與成果，保障智能座艙 HMI 設(shè)計(jì)滿(mǎn)足用戶(hù)使用需求、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)進(jìn)度及產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提升用戶(hù)在智能座艙場(chǎng)景下的交互效率與使用體驗(yàn)。? 二、主要工作職責(zé)? （一）智能座艙 HMI 設(shè)計(jì)全流程交付? 設(shè)計(jì)需求分析與方案輸出：深入對(duì)接產(chǎn)品、研發(fā)、市場(chǎng)等部門(mén)，梳理智能座艙 HMI 設(shè)計(jì)需求（如功能模塊定義、用戶(hù)使用場(chǎng)景、品牌設(shè)計(jì)語(yǔ)言），結(jié)合用戶(hù)研究數(shù)據(jù)（如用戶(hù)行為分析、使用痛點(diǎn)調(diào)研），輸出智能座艙 HMI 整體 UX 設(shè)計(jì)方案，包括交互邏輯框架、信息架構(gòu)圖、用戶(hù)流程圖等，確保方案貼合用戶(hù)需求與產(chǎn)品定位。? 界面 UI 協(xié)同設(shè)計(jì)與體驗(yàn)優(yōu)化：協(xié)同 UI 設(shè)計(jì)師，明確智能座艙 HMI 界面（如中控屏、儀表盤(pán)、HUD、后排娛樂(lè)屏）的交互規(guī)則與視覺(jué)落地要求，參與界面布局、控件設(shè)計(jì)、動(dòng)效邏輯等細(xì)節(jié)打磨；從用戶(hù)體驗(yàn)角度優(yōu)化操作路徑，減少交互步驟，提升界面響應(yīng)速度感知，確保用戶(hù)在駕駛場(chǎng)景下能安全、高效完成操作（如導(dǎo)航設(shè)置、空調(diào)調(diào)節(jié)、多媒體控制）。? 跨場(chǎng)景 HMI 體驗(yàn)一致性把控：針對(duì)智能座艙多設(shè)備聯(lián)動(dòng)場(chǎng)景（如手機(jī)與車(chē)機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音交互與觸屏交互協(xié)同），設(shè)計(jì)統(tǒng)一的交互邏輯與體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，避免用戶(hù)在不同設(shè)備或功能切換時(shí)產(chǎn)生操作混淆，保障智能座艙整體 HMI 體驗(yàn)的連貫性與一致性。? （二）UX 設(shè)計(jì)文檔編制與驗(yàn)收交付? 設(shè)計(jì)文檔規(guī)范化輸出：根據(jù)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)節(jié)點(diǎn)，按期編制完整的 UX 設(shè)計(jì)文檔，包括交互原型（Axure 等工具制作）、PRD（產(chǎn)品需求文檔）補(bǔ)充說(shuō)明、交互說(shuō)明文檔（含控件使用規(guī)則、狀態(tài)定義、異常處理邏輯）、用戶(hù)測(cè)試報(bào)告等，確保文檔內(nèi)容清晰、邏輯嚴(yán)謹(jǐn)，可直接指導(dǎo)研發(fā)團(tuán)隊(duì)落地開(kāi)發(fā)。? 文檔驗(yàn)收與開(kāi)發(fā)還原跟進(jìn)：組織 UX 設(shè)計(jì)文檔驗(yàn)收會(huì)議，協(xié)調(diào)產(chǎn)品、研發(fā)、測(cè)試等部門(mén)對(duì)文檔內(nèi)容進(jìn)行評(píng)審，收集反饋并迭代優(yōu)化；在研發(fā)過(guò)程中，持續(xù)跟進(jìn) HMI 設(shè)計(jì)還原效果，通過(guò)定期評(píng)審、界面走查等方式，核對(duì)研發(fā)成果與設(shè)計(jì)文檔的一致性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并推動(dòng)解決還原偏差問(wèn)題（如交互邏輯不符、控件狀態(tài)缺失），確保最終產(chǎn)品符合設(shè)計(jì)預(yù)期。? （三）HMI 設(shè)計(jì)質(zhì)量問(wèn)題處理與優(yōu)化? 開(kāi)發(fā)過(guò)程問(wèn)題分析與解決：在智能座艙 HMI 開(kāi)發(fā)階段，主動(dòng)收集研發(fā)反饋的 UX 相關(guān)問(wèn)題（如交互邏輯沖突、操作流程卡頓、用戶(hù)理解成本高），結(jié)合用戶(hù)體驗(yàn)原則與產(chǎn)品功能需求，分析問(wèn)題根源，制定針對(duì)性解決方案（如優(yōu)化交互路徑、補(bǔ)充引導(dǎo)提示），并跟蹤方案落地效果，確保問(wèn)題閉環(huán)。? 質(zhì)量問(wèn)題管控與市場(chǎng)反饋處理：參與智能座艙 HMI 產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)審，針對(duì)測(cè)試階段發(fā)現(xiàn)的體驗(yàn)類(lèi)質(zhì)量問(wèn)題（如極端場(chǎng)景下操作失效、多任務(wù)切換混亂），制定整改方案并推動(dòng)優(yōu)化；協(xié)助市場(chǎng)部門(mén)處理用戶(hù)反饋的 HMI 體驗(yàn)問(wèn)題（如導(dǎo)航交互復(fù)雜、語(yǔ)音指令識(shí)別后操作銜接不暢），通過(guò)用戶(hù)反饋復(fù)盤(pán)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，輸出優(yōu)化建議，持續(xù)提升產(chǎn)品用戶(hù)體驗(yàn)。? （四）行業(yè)趨勢(shì)調(diào)研與設(shè)計(jì)能力提升? 行業(yè)動(dòng)態(tài)與技術(shù)趨勢(shì)跟蹤：持續(xù)關(guān)注汽車(chē)智能座艙 UX 設(shè)計(jì)領(lǐng)域的行業(yè)動(dòng)態(tài)（如新勢(shì)力品牌 HMI 設(shè)計(jì)創(chuàng)新、用戶(hù)體驗(yàn)研究新方法）、前端技術(shù)方案（如車(chē)載 OS 系統(tǒng)特性、多模態(tài)交互技術(shù)）及用戶(hù)需求變化（如新能源汽車(chē)用戶(hù)對(duì)智能功能的使用習(xí)慣），定期輸出調(diào)研分析報(bào)告，為團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)決策提供參考。? 設(shè)計(jì)規(guī)范與團(tuán)隊(duì)能力共建：參與制定智能座艙 HMI UX 設(shè)計(jì)規(guī)范（如交互組件庫(kù)、設(shè)計(jì)流程標(biāo)準(zhǔn)），推動(dòng)設(shè)計(jì)工作標(biāo)準(zhǔn)化；分享 UX 設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)與行業(yè)案例，參與內(nèi)部設(shè)計(jì)培訓(xùn)，協(xié)助提升團(tuán)隊(duì)成員在車(chē)載 UX 設(shè)計(jì)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)能力，共同打造高效、專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。? 三、任職要求? （一）學(xué)歷與專(zhuān)業(yè)背景? 本科及以上學(xué)歷，工業(yè)設(shè)計(jì)、人機(jī)交互設(shè)計(jì)、視覺(jué)交互設(shè)計(jì)、數(shù)字媒體設(shè)計(jì)等相關(guān)專(zhuān)業(yè)優(yōu)先；具備扎實(shí)的設(shè)計(jì)理論基礎(chǔ)，了解用戶(hù)體驗(yàn)設(shè)計(jì)原則、人機(jī)工程學(xué)在車(chē)載場(chǎng)景的應(yīng)用（如駕駛安全相關(guān)的交互限制）。? （二）工作經(jīng)驗(yàn)與項(xiàng)目經(jīng)歷? 具有 3-5 年汽車(chē)行業(yè)智能座艙領(lǐng)域 UX 設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)，至少參與過(guò) 1-2 個(gè)完整的智能座艙 HMI 開(kāi)發(fā)項(xiàng)目（從需求分析到量產(chǎn)交付），熟悉車(chē)載 HMI 設(shè)計(jì)流程（如前期用戶(hù)研究、中期方案設(shè)計(jì)、后期開(kāi)發(fā)跟進(jìn)），了解汽車(chē)研發(fā)項(xiàng)目周期特點(diǎn)（如 V 模型開(kāi)發(fā)流程）。? 有新能源汽車(chē)品牌或智能座艙解決方案公司工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；具備多模態(tài)交互（語(yǔ)音、手勢(shì)、觸屏結(jié)合）HMI 設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，或復(fù)雜功能模塊（如智能導(dǎo)航、車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)、車(chē)輛控制）UX 設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。? （三）專(zhuān)業(yè)技能與工具掌握? 熟練掌握 UX 設(shè)計(jì)相關(guān)工具：能獨(dú)立使用 Axure RP 制作高保真交互原型，運(yùn)用 Sketch、Figma（可選）進(jìn)行界面協(xié)同設(shè)計(jì)或標(biāo)注，使用 Miro、XMind 等工具梳理信息架構(gòu)與用戶(hù)流程；了解用戶(hù)測(cè)試工具（如 UserTesting、眼動(dòng)儀分析）者優(yōu)先。? 具備扎實(shí)的 UX 設(shè)計(jì)能力：能獨(dú)立完成用戶(hù)需求分析、交互方案設(shè)計(jì)、用戶(hù)流程優(yōu)化，熟練輸出規(guī)范的 UX 設(shè)計(jì)文檔；了解車(chē)載 HMI 相關(guān)技術(shù)限制（如屏幕分辨率、觸控響應(yīng)速度、系統(tǒng)兼容性），能在設(shè)計(jì)中平衡用戶(hù)體驗(yàn)與技術(shù)可行性。? 熟悉行業(yè)前端方案：了解主流車(chē)載前端技術(shù)方案（如 QNX、Android Automotive OS）、HMI 開(kāi)發(fā)框架（如 Qt、React Native）對(duì) UX 設(shè)計(jì)的影響，能與研發(fā)團(tuán)隊(duì)高效溝通設(shè)計(jì)落地細(xì)節(jié)，減少開(kāi)發(fā)還原偏差。? （四）綜合素質(zhì)與職業(yè)素養(yǎng)? 溝通協(xié)調(diào)能力：具備優(yōu)秀的跨部門(mén)溝通能力，能清晰表達(dá) UX 設(shè)計(jì)思路與方案亮點(diǎn)，有效對(duì)接產(chǎn)品、研發(fā)、測(cè)試等團(tuán)隊(duì)，推動(dòng)設(shè)計(jì)需求落地；在多方意見(jiàn)不一致時(shí)，能基于用戶(hù)體驗(yàn)數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)原則提出合理建議，達(dá)成共識(shí)。? 責(zé)任意識(shí)與團(tuán)隊(duì)協(xié)作：工作態(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé)，能?chē)?yán)格遵守項(xiàng)目開(kāi)發(fā)節(jié)點(diǎn)，確保設(shè)計(jì)成果按期交付；具有良好的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，能主動(dòng)配合 UI 設(shè)計(jì)師、產(chǎn)品經(jīng)理完成設(shè)計(jì)任務(wù)，積極參與團(tuán)隊(duì)討論與問(wèn)題解決。? 學(xué)習(xí)與創(chuàng)新能力：具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，能快速適應(yīng)車(chē)載 UX 設(shè)計(jì)領(lǐng)域的技術(shù)與需求變化；具備創(chuàng)新思維，能結(jié)合行業(yè)趨勢(shì)與用戶(hù)需求，提出有創(chuàng)新性的 HMI 設(shè)計(jì)方案，為產(chǎn)品用戶(hù)體驗(yàn)增值。? 細(xì)節(jié)把控與問(wèn)題解決：對(duì) UX 設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)有較高敏感度，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)方案或開(kāi)發(fā)成果中的體驗(yàn)問(wèn)題；具備較強(qiáng)的問(wèn)題解決能力，能從用戶(hù)角度出發(fā)，結(jié)合產(chǎn)品目標(biāo)與技術(shù)條件，制定切實(shí)可行的解決方案。