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崗位職責(zé) 一、底盤(pán)域控測(cè)試方案設(shè)計(jì)與執(zhí)行 測(cè)試策略與用例開(kāi)發(fā) 基于底盤(pán)域控制器（含線控制動(dòng)、線控轉(zhuǎn)向、空氣懸架、ESC 等子系統(tǒng)）的需求規(guī)格書(shū)（SRS）、功能安全目標(biāo)（ISO 26262 ASIL B-D）及整車(chē)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，制定全周期測(cè)試策略，明確測(cè)試范圍（功能、性能、故障、冗余、兼容性等）、測(cè)試環(huán)境（HIL 臺(tái)架、實(shí)車(chē)）及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 設(shè)計(jì)詳細(xì)測(cè)試用例，覆蓋典型場(chǎng)景（如低速轉(zhuǎn)向、高速制動(dòng)、坡道起步）、邊界場(chǎng)景（如極端溫度、滿載 / 空載）及故障場(chǎng)景（如傳感器失效、通信總線中斷、電源異常），確保用例可量化、可追溯。 多維度測(cè)試執(zhí)行 功能測(cè)試：驗(yàn)證底盤(pán)域控核心功能邏輯，如制動(dòng) - 轉(zhuǎn)向協(xié)同控制、懸架姿態(tài)自適應(yīng)調(diào)節(jié)、ESC 介入時(shí)機(jī)準(zhǔn)確性等，確認(rèn)功能符合設(shè)計(jì)要求。 性能測(cè)試：測(cè)試域控響應(yīng)速度（如制動(dòng)指令到執(zhí)行器動(dòng)作的延遲）、控制精度（如轉(zhuǎn)向角度偏差、制動(dòng)壓力誤差）、負(fù)載能力（如多子系統(tǒng)并發(fā)控制時(shí)的穩(wěn)定性）。 故障與冗余測(cè)試：通過(guò) HIL 臺(tái)架或?qū)嵻?chē)注入故障（如輪速傳感器信號(hào)丟失、CAN 總線斷線），驗(yàn)證域控的故障診斷（DTC 生成）、降級(jí)策略（如切換至冗余傳感器、限制動(dòng)力輸出）及安全機(jī)制有效性。 兼容性測(cè)試：驗(yàn)證底盤(pán)域控與整車(chē)其他系統(tǒng)（如動(dòng)力域、智能駕駛域）的通信兼容性（CAN FD/Ethernet 協(xié)議交互）、功能協(xié)同性（如自動(dòng)駕駛決策與底盤(pán)執(zhí)行的聯(lián)動(dòng)）。 二、測(cè)試環(huán)境搭建與數(shù)據(jù)管理 HIL 臺(tái)架與實(shí)車(chē)測(cè)試支持 參與底盤(pán)域控 HIL 測(cè)試臺(tái)架的場(chǎng)景配置（如車(chē)輛動(dòng)力學(xué)模型參數(shù)校準(zhǔn)、傳感器信號(hào)模擬），協(xié)助搭建實(shí)車(chē)測(cè)試環(huán)境（如設(shè)備接線、數(shù)據(jù)采集工具部署）。 操作專業(yè)測(cè)試設(shè)備（如 CANoe、Vector VN1630、底盤(pán)測(cè)功機(jī)、四輪定位儀），執(zhí)行自動(dòng)化測(cè)試腳本，記錄測(cè)試過(guò)程數(shù)據(jù)（控制指令、反饋信號(hào)、總線報(bào)文）。 數(shù)據(jù)分析與報(bào)告輸出 分析測(cè)試數(shù)據(jù)，識(shí)別域控功能失效、性能不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題，通過(guò)日志解析、信號(hào)時(shí)序分析定位根因（如算法邏輯缺陷、硬件接口故障、參數(shù)配置錯(cuò)誤）。 輸出《測(cè)試報(bào)告》《問(wèn)題清單》，跟蹤研發(fā)團(tuán)隊(duì)整改進(jìn)度，執(zhí)行回歸測(cè)試并驗(yàn)證效果，確保問(wèn)題閉環(huán)。 三、跨團(tuán)隊(duì)協(xié)作與流程優(yōu)化 對(duì)接底盤(pán)域控研發(fā)（軟硬件）、功能安全、整車(chē)集成等團(tuán)隊(duì)，同步測(cè)試需求與進(jìn)度，參與需求評(píng)審、設(shè)計(jì)評(píng)審，提前識(shí)別測(cè)試風(fēng)險(xiǎn)（如需求模糊、場(chǎng)景遺漏）。 梳理測(cè)試流程，優(yōu)化用例庫(kù)與自動(dòng)化測(cè)試腳本，推動(dòng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)化（如用例模板、報(bào)告格式），提升測(cè)試效率與覆蓋率。 任職要求 學(xué)歷與專業(yè)：本科及以上學(xué)歷，車(chē)輛工程、自動(dòng)化、測(cè)控技術(shù)與儀器、電氣工程等相關(guān)專業(yè)，3 年以上汽車(chē)電子測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，有底盤(pán)域控、線控制動(dòng) / 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)測(cè)試經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。 技術(shù)能力： 熟悉底盤(pán)域控工作原理及子系統(tǒng)功能（制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架），了解整車(chē)動(dòng)力學(xué)特性及相關(guān)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)（如 ISO 15037、GB 21670）。 具備 HIL 測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，熟悉 HIL 臺(tái)架操作（如 dSPACE、NI PXI 系統(tǒng)），能使用 MATLAB/Simulink 輔助場(chǎng)景建模者加分。 精通汽車(chē)總線協(xié)議（CAN FD、Ethernet SOME/IP）及診斷協(xié)議（UDS），熟練操作測(cè)試工具（CANoe、CANalyzer、TestStand），具備 Python/TCL 自動(dòng)化腳本編寫(xiě)能力。 了解 ISO 26262 功能安全標(biāo)準(zhǔn)，有功能安全測(cè)試（如 FMEA、Hazard Analysis）經(jīng)驗(yàn)或相關(guān)認(rèn)證者優(yōu)先。 軟技能： 具備較強(qiáng)的邏輯分析能力與問(wèn)題排查能力，能從復(fù)雜測(cè)試數(shù)據(jù)中定位核心問(wèn)題。 優(yōu)秀的跨團(tuán)隊(duì)溝通能力與執(zhí)行力，適應(yīng)多項(xiàng)目并行測(cè)試節(jié)奏，能承受測(cè)試節(jié)點(diǎn)壓力。 嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，確保測(cè)試數(shù)據(jù)與報(bào)告的準(zhǔn)確性、完整性。